本页为通用知识说明，不构成产品认可。订购前请核对最新 TDS、设备手册与 OEM 要求。
传统自动变速箱使用离合器、齿轮与液压控制系统；CVT 使用在带轮之间运行的钢带或链条。油液必须匹配不同的摩擦与磨损要求。
颜色不是规格。两种红色油液可能有完全不同的摩擦特性。请始终按变速箱型号与 OEM 油液规格匹配。
一览
| 项目 | ATF | CVT 油 |
|---|---|---|
| 变速箱类型 | 带离合器与齿轮的传统自动变速箱 | 钢带或链条式 CVT 与带轮 |
| 摩擦特性 | 离合器与制动带摩擦 | 钢带/链条摩擦与抖动控制 |
| 颜色 | 不是规格 | 不是规格 |
| 用错油 | 换挡品质与离合器损坏 | 打滑、抖动与钢带/链条损坏 |
| 核对什么 | 变速箱型号与 ATF 规格 | CVT 型号与 OEM 油液规格 |
不同摩擦系统
ATF 要兼顾离合器接合与齿轮润滑；CVT 油要在钢带或链条与带轮之间提供合适摩擦并抑制抖动。为一种系统设计的油液，可能导致另一种系统打滑或磨损。
为什么“通用油”有风险
有些产品宣称覆盖范围很广，但通用油无法优化每一种摩擦系统。如果产品没有列出您变速箱的具体 OEM 规格，使用前应索取证明。
订购前核对什么
记录变速箱型号、年份与 OEM 油液规格。核对产品 TDS 与认可，并按规定的加注程序与液位操作。ATF 与 CVT 油应分项下单，并在储存时清晰标识。
结论
按变速箱型号与 OEM 规格选油。颜色和“通用”宣称都不够。